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高於全球平均 我國近5年再生能源裝置容量平均年增21.9％

經濟部17日公布最新統計，近5年再生能源發電量平均年成長14.0％，其中受惠政府與民間合力推動綠能發展，太陽光電及離岸風電分別平均年增45.0％及135.0％，成長最為快速，今年1至5月續增51.8％及193.2％，為我國再生能源成長之主要貢獻來源。2022年我國總發電量為2,882億度，其中為配合「減煤、增氣、展綠、非核」之能源轉型政策，再生能源發電量突破200億度，2022年達238億度，年增36.2％，占總發電量比重為8.3％，較2017年之4.6％增加3.7個百分點，今年1至5月續升至9.2％。為因應國際減碳趨勢、提升能源自主，以及落實能源轉型政策，我國自2017年加速推動國內再生能源設置，再生能源裝置容量近年均呈雙位數成長，至2022年平均以21.9％的增幅快速成長；今年5月底已達15.6GW，年增26.0％，占總發電裝置容量比重為25.1％，較2017年底10.7％上升14.4個百分點，其中太陽光電及離岸風電分別為10.7GW、年增27.9％，及1.2GW、年增264.7％，成長幅度最大，於再生能源裝置結構占比分別為68.9％及7.4％。在全球淨零碳排浪潮推動下，近年各國均加速再生能源建置，全球再生能源占總發電裝置容量比重逐年攀升，從2017年之32.1％上升至2022年之40.2％，增加8.1個百分點；同期間我國增加12.1個百分點；觀察再生能源裝置容量近5年平均年成長率，我國為21.9％，高於全球平均之9.1％，與亞洲主要鄰近國家相較，亦高於南韓的18.9％、中國大陸13.3％及日本6.9％；我國太陽光電及離岸風電裝置容量近5年平均年增40.6％及147.6％，亦高於全球平均之21.6％及27.4％。

美國打造車用電池供應鏈 降低對中國電池依賴

陳一帆表示，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶（batterybelt），預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6％。為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1,200萬輛電動乘用車使用。屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。

他驚這名牌褲跌落神壇 年輕人全搖頭：早就不愛了

一名網友表示，以前很多人買LEVI'S牛仔褲，但現在路上穿的人愈來愈少，問LEVI'S牛仔褲跌落神壇了嗎？多數網友認為通路上褲子款式選擇變多，材質較牛仔褲透氣舒適，加上台灣氣候悶熱，牛仔褲的市佔率才會愈來愈低，但LEVI'S在日本還是很流行。原PO近日於PTT八卦版指出，牛仔褲流行趨勢經常是由寬變窄，再由窄變寬，以前受到大家青睞的LEVI'S似乎愈來愈少人穿，就連專賣店也掛著「第2件XX折」的促銷布條，好奇問LEVI'S牛仔褲跌落神壇了嗎？貼文激起網友討論，「早就跌落神壇很久了，年輕人不愛穿牛仔褲了吧」、「30歲以後沒穿過牛仔褲」、「我都改穿卡其褲了」、「現在誰還在穿牛仔褲啊」、「現在都穿工裝褲」、「鬆緊帶休閒褲多好穿，誰還穿牛仔褲」、「現在年輕人都不愛穿牛仔褲了，尤其是女生很明顯」。也有人直指台灣天氣太熱，成牛仔褲退燒主因，但在日本仍很受年輕人歡迎，「台灣天氣熱，穿牛仔褲很不舒服」、「天氣越來越熱，牛仔褲根本穿不住」、「現在台灣冬天很短，大部分都很熱，穿不住啦」、「LEVI'S在日本還是很流行，而且還便宜」、「日本的LEVI'S品質還是不錯」。